top of page

Remapare și reglare

Toți adevărații capete pe benzină se pot plictisi de vehiculele lor după un timp, încep să se gândească „hmm, mă întreb dacă pot obține mai multă putere”. Atunci începe, pofta de putere.

 

Avem capacitatea nu numai de a îmbunătăți performanța vehiculului dvs. (Sau Economie, sau chiar echilibrată între cele două) printr-o remapă ECU, dar putem efectua și lucrări personalizate de modificare a hardware-ului, fie că este la fel de simplu ca un kit de admisie a aerului. sau la fel de implicat ca un nou turbocompresor sau reconstrucția completă a motorului.
 

Etape de acordare:

  • Etapa 1: Reprogramarea ECU (în general văzută ca o liră pentru liră, cea mai bună creștere a performanței pentru dolari, cu o creștere de până la 25-30% față de cifrele din fabrică de stoc la majoritatea motoarelor turbo sau supraalimentate)

  • Etapa 2: optimizarea ECU a sistemelor de admisie și evacuare a aerului de pe piața de schimb

  • Etapa 3: Turbocompresor/Superalimentator și componente ale motorului îmbunătățite și ECU Tweak

  • Etapa 4 și mai departe: Actualizări mecanice majore (interne și externe) și reglaj ECU scris din dyno la sediul SLT Remapping

 

Dacă sunteți în căutare de energie sau de câteva mile în plus între umpleri, asigurați-vă că ne întrebați, suntem mai mult decât bucuroși să vă ajutăm.

Putem remapa / regla mașini, camionete și vehicule comerciale.

După cum ar spune marele Jeremy Clarkson „Viteza și puterea rezolvă multe lucruri”

WHY CHOOSE TORQUE MONKEYS AUTOMOTIVE?

  • Custom Calibrations

  • 0% Finance Available

  • Fully Insured

  • IMI Accredited

  • Genuine Tools Only

  • XHP Authorised Dealer

  • Simple & Transparent Pricing

GEARBOX TUNING FEATURES

  • Removes All Torque Limiters

  • Instant Paddle Response

  • Improved Shift Times By Up To 50%

  • Improved Rev Matching/Throttle Blips

  • Add Gear Display In D Mode

  • No Auto Upshifting In Manual

  • Add/Improved Launch Control

  • M.O.T compliant software

  • Optimised shift pattern

  • Better MPG

  • & Much More

differential
bottom of page